캐딜락 xt4 가격 시승기
독특하면서도 세련된 디자인이 눈길을 사로잡았습니다. 의전 차량 특유의 웅장한 분위기를 이어받은 덕에 멀리서도 존재감이 느껴졌습니다. 겉보기와 달리 얌전한 움직임은 도심 주행에 편안함을 더했습니다. 5500만원대 풀옵션 모델로 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 도전장을 던진 캐딜락 XT4 얘기입니다.
캐딜락 xt4 가격 시승기
외관은 전장 4595㎜, 전폭 1880㎜, 전고 1610㎜로 소형 SUV급이지만 꽤 다부진 인상에 그리 작아 보이지는 않습니다. 전면은 블랙 매쉬 타입의 그릴로 스포티함이 강조됐고, 후면은 캐딜락 SUV 중 유일하게 수직 L자형 리어 램프 타입이 적용돼 독창적인 멋을 보여줬습니다. 측면에서 보면 짧은 전면 오버행(차축-차끝 거리)과 사선으로 떨어지는 후면 라인으로 역동적인 이미지가 부각됩니다.
실내는 크롬이나 블랙 하이글로스 소재보다 주로 가죽으로 마감됐습니다. 이에 상대적으로 화려한 편은 아니었지만 럭셔리 브랜드의 가치는 충분히 담아냈습니다.
캐딜락 브랜드의 단점으로 지속적으로 제시되었던 부분은 역시 실내 공간입니다. 캐딜락 XT4 역시 이러한 기조는 있지만 분명 컴팩트 SUV 세그먼트에서는 충분히 의미 있는 요소를 통해 그 가치를 높였습니다.
실제 캐딜락만의 ‘컷 앤 소운(Cut-and-sewn)’를 기반으로 보다 고급스러운 가치를 제시할 뿐 아니라 컴팩트 SUV의 특성을 효과적으로 제시합니다. 여기에 브랜드의 아이덴티티를 드러내면서도 XT4만을 위해 새롭게 구성된 대시보드를 적용해 차별화를 이뤄내 브랜드의 첫 번째 컴팩트 SUV의 가치를 높였습니다.
전통적으로 캐딜락은 전장이 길어도 전폭과 전고가 좁고 낮아 실내 공간의 여유가 도드라지지 않았던 단점이 있습니다. 그러나 최근에는 넓은 공간 연출에 많은 공을 들였고, 캐딜락 XT4 역시 이러한 기조를 이어 받아 제법 여유로운 공간 여유를 제시합니다.
실제 체격의 우위를 바탕으로 1열 공간과 2열 공간 모두 만족스러운 공간을 제시합니다. 특히 2열 공간의 레그룸은 1,004mm, 헤드룸은 970mm 그리고 숄더룸은 1,400mm로 각각 동급 최고 수준의 공간을 제공하고 2열 열선시트도 기본으로 탑재하여 공간 가치를 높여 SUV 시장에서의 경쟁력을 끌어 올렸습니다.
캐딜락 XT4가 가장 큰 무기로 앞세우는 부분은 단연 파워트레인 부분입니다. 새롭게 개발된 직렬 4기통 2.0L 가솔린 트윈스크롤 터보 엔진을 품은 캐딜락 XT4는 238마력과 35.7kg.m의 토크를 제시합니다. 여기에 9단 자동 변속기, AWD 시스템이 더해져 보다 효과적인 운동 성능을 예고합니다.
여기에 AWD 시스템의 경우에는 평소에는 전륜에 100%의 출력을 전달하다 상황에 따라 후륜으로 출력을 배분할 수 있는 뛰어난 조율 능력을 갖췄습니다. 참고로 공인 연비는 10.0km/L이며 도심과 고속 연비는 각각 8.8km/L와 11.8km/L로 AWD 가솔린 SUV의 모습을 보입니다.
캐딜락 xt4 가격
캐딜락은 예전부터 북미 시장의 소비자들이 하소연을 할 정도로 국내 판매 가격을 보다 적극적으로 구성하여 눈길을 끌어왔습니다. 그리고 이번의 캐딜락 XT5 역시 마찬가지입니다.
최고 사양인 캐딜락 XT4를 단일 사양으로 판매하며 그 가격은 5,531만원으로 책정했습니다. 참고로 이러한 구성은 북미에서 판매 중인 스포츠 트림 및 옵션 구성 사양 대비(약 5만 5,000달러, 한화 약 6,200만원) 상당히 저렴한 가격입니다.
참고로 메르세데스-벤츠 GLA 250 4MATIC은 5,960만원으로 책정되었으며 BMW X2는 엔진과 패키지 등에 따라 5,120만원부터 5,780만원까지 구성되었습니다. 아우디는 Q3가 4,740만원부터 4,990만원, Q3 크로스백이 5,090만원부터 5,490만원으로 책정되었습니다.
볼보 XC40 B4는 모멘텀이 4,670만원, R-디자인이 4,930만원 그리고 성능 및 운동 성능 부분에서는 캐딜락 XT4가 우세하나 패키지 부분에서는 다소 우위에 있는 볼보 XC40 B4 인스크립션은 5,130만원으로 책정되어 치열한 ‘경쟁 구도’를 제시합니다.
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